昨日,廣汽傳祺與華為聯手舉行傳祺華為聯合創“新”計劃成果分享會,雙方合作首個重大成果——全新概念車1Concept展開全球首秀。
以成果發布為契機,傳祺華為聯合創“新”計劃向前一步再升級,廣汽傳祺汽車有限公司總經理黃永強表示:“2025年是傳祺全面智駕突破之年。我非常有信心,和華為的合作,將推動傳祺成為中國智駕的頭部品牌。”
昨日(9月24日),華為接連迎來多場重磅發布。廣汽傳祺與華為聯手舉行傳祺華為聯合創“新”計劃成果分享會,雙方合作首個重大成果——全新概念車1Concept同臺展開全球首秀;同日,鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7正式上市。
稍早在8月時,比亞迪方程豹還與華為乾崑智駕官宣合作,共同打造方程豹汽車專屬智駕方案。年初,華為注冊成立引望,并已引入阿維塔、賽力斯等參股伙伴……華為雖“不造車”,但在汽車領域的影響力已然建立。
聚焦廣汽傳祺與華為的合作,當屬強強聯合。廣汽傳祺擁有近20年的深厚造車經驗和制造實力,而華為作為全球ICT解決方案的領軍企業,將為傳祺乃至汽車行業注入創新的科技基因。
今年北京車展上,廣汽傳祺發布了新能源時代用戶全周期、全場景的無憂解決方案EV+,依托EV+ 無憂解決方案,傳祺華為聯合創“新”計劃也正式啟動。不到半年,廣汽傳祺、華為正式帶來了融合雙方創新智慧的1Concept概念車。
以本次成果發布為契機,傳祺華為聯合創“新”計劃向前一步再升級,廣汽傳祺汽車有限公司總經理黃永強表示:“2025年是傳祺全面智駕突破之年。 我非常有信心,和華為的合作,將推動傳祺成為中國智駕的頭部品牌。”華為智能汽車解決方案 BU CEO靳玉志表示,華為將以領先的智能科技,為聯合創“新”計劃全面賦能,助力傳祺MPV、SUV和轎車全品類車型的推出,為用戶提供最好的智能體驗。
具體來看,1Concept采用最新一代設計語言“藏鋒于潤”。圓潤飽滿的曲面與凌厲感的線條相生相融,以圓潤藏起鋒銳,細節之處滿是精工質感。同時,1Concept概念車以“時間”為理念,傳承經典的比例姿態,在設計特征與功能體驗中變革、彰顯新時代的美學主張。車體上,該車沿用經典豪華后驅車的比例設計,擁有5米車長,3米軸距,呈現出修長優雅。貫穿燈前側后形成強烈的貫穿之勢,燈帶上還有全透明立體發光LOGO,營造科技感和未來感。細節之處無不彰顯1Concept“未來之車”的設計典范。
同時,1Concept概念車及未來雙方合作車型,都將搭載華為乾崑智駕、華為鴻蒙座艙等先鋒科技。華為乾崑智駕 (HUAWEI ADS)融合了激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等多傳感器,搭載高性能計算平臺和全棧自研擬人化算法,讓人駕更安全、智駕更舒心、泊車更省心。HUAWEI ADS 3.0率先商用了安全優先的“端到端網絡”,引入保障安全下限的本能安全網絡,持續在安全基礎上提升駕駛體驗、出行效率。華為乾崑智能車燈模組, 憑借更大畫幅、更高亮度、更小體積以及領先的智能光控算法,提供數字照明、智能交互、個性娛樂等多種功能,通過智能交互新方式,全方位提升安全。鴻蒙座艙(HarmonySpace)為用戶提供了極致流暢、極簡交互、智能高效、豐富生態、安全可靠、常用常新的座艙體驗。
此外,在9月25日的發布會現場,廣汽傳祺發布了最新一代新能源技術——廣汽超級增程。作為國內最早研發混動技術的車企之一,早在2014年,廣汽傳祺就發布了全球首款增程量產車。如今,面對越來越多車企開始投入增程動力的研發,廣汽傳祺百尺竿頭更進一步,在硬件上研發出無感啟動技術、定位停缸技術等方案,擁有行業最高的發電效率,一升油可以發3.7度電;在軟件上引入AI智能控制平臺,擁有1.35億優化計算節點、143類場景風格習慣識別、0.01秒瞬時最優計算等技術優勢。軟硬件密切協同,廣汽超級增程系統地解決發動機頻繁啟停、饋電油耗高、饋電動力不足的增程用戶核心痛點,讓用戶盡享強動力、低能耗的純電體驗。未來,廣汽傳祺還將推出全球首款56度 800V 5C快充增程專用電池包,行業領先的三電機分布式四驅,為用戶提供超長續航、超強動力。(中國經濟網記者 郭躍;圖片來源:企業供圖)
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